매일 경제

기존 두산엔진이 투자사업부문을 분할함에 따라 변경상장된 업체. 투자사업을 제외한 선박용 엔진 위주의 엔진제조 사업 영위. 선박엔진 및 SCR사업(대형선박 또는 특수선의 추진용 저ㆍ중속엔진 및 선박 내 발전용 보조엔진의 공급, 선박엔진의 환경오염방지 시설 설계, 제조, 판매, 설치 및 개조), 부품판매사업(선박엔진용 주요 부품 판매 및 유상서비스 등), 디젤발전사업(디젤발전소용 저ㆍ중속엔진 및 원자력발전소의 비상발전용 중속엔진 그리고 그 주변기기의 공급 및 설치) 등을 주요 사업으로 영위. 14년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있으며, 세계 2위의 저속엔진 시장점유율을 유지중. 최대주주는 한화임팩트 외(32.77%) 상호변경 : 두산엔진 -> HSD엔진(18년6월) -> 한화엔진(24년3월) Update : 2024.09.04

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반기보고서 (2024.06)

종목공시

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종목토론실

☞ 2024-08-20 2,330.00억원 규모 선박용 엔진 공급계약 체결에 상승 ☞ 2024-07-17 2분기 영업이익 컨센서스 상회 전망 등에 강세

☞ 2024-09-10 삼성중공업㈜과 681.00억원(최근 매출액대비 8.0%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2024-09-09~2027-10-01) ☞ 2024-08-30 한화오션㈜과 2,259.00억원(최근 매출액대비 26.4%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2024-08-30~2027-01-04) ☞ 2024-08-26 한화오션㈜과 576.00억원(최근 매출액대비 6.7%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2024-08-26~2026-06-15) ☞ 2024-08-20 New Times Shipbuilding Co. Ltd.와 2,330.00억원(최근 매출액대비 27.3%) 규모 공급계약(선박용 엔진) 체결(계약기간:2024-08-19~2028-06-25) ☞ 2024-07-24 24년2분기 별도기준 매출액 2,864.85억원(전년동기대비 +51.54%), 영업이익 186.23억원(전년동기대비 +436.22%), 순이익 143.08억원(전년동기대비 +3,635.77%)

2024-09-17 美 가스-에너지 관련 전시회 '가스텍' 개최(현지시간)